Gdy pojazd jest w rotacji i często zmienia status, w firmie najbardziej liczy się powtarzalność. Bez niej nawet proste rzeczy potrafią wymknąć spod kontroli. Dobra praktyka to nie „kombinowanie”, tylko poukładanie ról.
Co pilnować, gdy pojazd zmienia właściciela
Najważniejsze jest jedno: OC ma być aktualne wtedy, gdy pojazd może wyjechać na drogę. Problemem nie jest sama koncepcja, tylko praktyka: wiele aut naraz. Jeśli firma nie ma prostego „kalendarza polis”, łatwo przeoczyć moment wygaśnięcia.
Dokumenty i parametry, które porządkują proces
Jeszcze przed przejściem do formalności, dobrze jest skompletować pakiet danych: parametry potrzebne do weryfikacji. Dzięki temu proces idzie bez przestojów, a nie w trybie „szukania papierów”. W firmie warto też ustalić, kto weryfikuje poprawność.
Checklista komisu: jak nie robić bałaganu
Na start wpisuje się pojazd do rejestru i przypisuje datę startu. W kolejnym kroku ustawia się prosty alert, żeby nie obudzić się w ostatniej chwili. Na końcu robi się krótką kontrolę: czy dane są spójne i czy firma wie, co robić przy sprzedaży.
Najczęstsze nieporozumienia wśród sprzedających
Częsty mit to myślenie, że krótsza polisa to „specjalne OC bez zasad”. Tymczasem odpowiedzialność cywilna działa logicznie: ma chronić przed skutkami szkód wobec cudzej własności i zdrowia. Różnica dotyczy organizacji kolejnych kroków. I właśnie tu pojawia się najwięcej błędów: brak planu.
W realnych warunkach najlepiej działa oc krótkoterminowe, gdy auto jest w obrocie i można utrzymać ciągłość.
+Reklama+